盐田港贵港内陆港揭牌落地 跨区域物流格局再升级

深圳商报·读创客户端记者 陈发清

4月28日，盐田港—贵港内陆港正式揭牌投用，标志着盐田港内陆辐射网络进一步扎根西江流域，深圳世界级海港与广西内河枢纽实现口岸互通、功能共享，依托多式联运一体化体系，为大湾区与中西部外贸产业协同发展夯实物流底座。

两地产业与物流合作根基深厚。公开信息显示，贵港港为珠江水系首个内河亿吨大港，地处西江黄金水道与西部陆海新通道交汇核心。依托区位与产业优势，当地超六成外贸货物经盐田港出海，是盐田港西南腹地重要货源支撑。早在2025年4月，贵港至盐田港水水中转航线已开通，形成“贵港—中山—盐田”稳定水运通道，航线全程约536海里，航行周期5天左右，较传统公路运输时效更稳定，综合物流成本下降约三成，为此次内陆港落地运营积累成熟实操经验。

此次内陆港揭牌，核心价值在于口岸功能前置与监管模式升级。依托跨区域口岸协同机制，贵港内陆港全面落地“一次申报、一次查验、一次放行”一体化通关模式，将盐田港口岸查验、放行等服务延伸至贵港本地。货物无需异地中转二次核验，大幅压缩通关时长，解决内陆外贸企业报关流程繁琐、中转成本偏高的痛点，切实提升跨境流转效率。

项目构建双向赋能格局。依托盐田港密集的远洋航线资源，广西内陆地区打通低成本稳定出海通道，加速融入RCEP贸易体系；对粤港澳大湾区而言，西江水运干线畅通，进一步强化向西辐射能力，助力产业梯度转移、要素双向流动，形成“大湾区枢纽+中西部腹地”的分工协作模式。

从港口产业竞争层面来看，腹地资源争夺与多式联运能力，已成为沿海港口核心竞争力。布局贵港内陆港，是盐田港长期“海港+内陆港+组合港”战略的重要一环。通过向西延伸布局，深度绑定西江流域货源，进一步优化货量结构，有助其巩固深圳华南核心航运枢纽地位。同时，水水、海铁等绿色运输方式规模化应用，契合航运产业低碳转型方向，实现物流发展与绿色转型双向平衡。

近年来，盐田港持续完善海铁、水水、公铁多式联运体系，持续布局内陆合作节点，全面覆盖华南、华中、西南核心产业带。通过将订舱、仓储、集散、跨境供应链服务下沉至产业腹地，盐田港正从传统集装箱装卸码头，加速向综合性跨境物流服务商转型，不断增强对实体产业的服务承载力。